ｺﾚも各ﾒｰｶｰで色々な
呼び名が有るのだが..
ﾌﾙﾀｲﾑ4WD以外の四駆に
装備されている部品だ
四駆車が二駆で走って
いる時に動力が伝わっ
ていないﾀｲﾔはﾀﾀﾞ回転
しているだけ....
と云うのが本来である
だが四駆では全ﾀｲﾔが
ｼｬﾌﾄやﾃﾞﾌに繋がって
いる....ｺﾉ接続を絶た
ないと余分な部品を
回す事になり燃費悪化
や故障の原因になる

コレを実現するのが
ﾌﾘｰﾛｯｸ.ﾊﾌﾞである
昔は車から降りて設定
を変える方式だったが
今では自動で切り替え
が可能だ
二駆⇔四駆の切り替え
に速度の制限が有るが
実はｺﾉ為なのである